什么叫泵的汽蚀现象?怎样防止汽蚀现象发生?
作者:王虹 www.yuediqu.com 2025-05-20
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泵的汽蚀现象是指离心油泵在运行时,由于吸入液体中的气体在高压区域重新凝结并形成空穴,高速冲击叶轮表面,导致叶片表面剥蚀的现象。这个过程包括吸入压力降低,气体逸出形成汽泡,然后在高压区域凝结冲击,形成机械剥蚀。
要防止汽蚀现象的发生,可以采取以下方法:
1. 从泵的设计和制造层面: 改变叶轮进口几何形状:如采用双吸式叶轮,有助于平衡吸入压力,减少汽蚀的发生。 减小叶轮入口速度并增大入口直径:这样可以降低叶轮入口处的流速,减少气体的逸出和汽泡的形成。 增加叶片入口边宽度:降低叶轮入口处的相对速度,从而减小汽蚀的风险。 使用抗汽蚀材料制作叶轮:提高叶轮的耐磨性和抗剥蚀能力,延长泵的使用寿命。
2. 从系统层面: 提高装置的汽蚀余量:增加吸入罐液面上的压力或合理设置安装高度,以提高泵在工作时的稳定性和耐汽蚀能力。 减少吸入管路的阻力损失:优化管路设计,减少弯头和阀门等阻力元件,降低介质在管路中的流动阻力。 降低介质汽化压力:通过调整介质的温度和压力等条件,降低其汽化压力,从而增加有效汽蚀余量,避免汽蚀现象的发生。
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