LNG车加气时罐内压力1.2，为什么加气员还要先放气？，最少放我40块钱的
LNG加气站储罐设计压力为1.6MPa，操作压力为1.2MPa，实际正常的工作压力在0.4-1.0MPa之间，低了就要增压，高了要放空
首先看增压阀是不是一直处于开启状态，如果是那就关了它。
如果不是或者关了增压阀后还是压力过高，那估计就是气瓶的保温性能不好了，夹层真空度不行了，建议进行抽真空处理。气瓶内压力过高是由于驾驶员的疏忽，收车后没有关闭自增压、气相阀的阀门。经过一夜的气瓶自增压使气瓶内压力过高，一级安全阀已经打开排气（瓶内压力已经＞1.75Mpa)。
虽然此时气瓶内的压力稍低于一级安全阀打开的压力（小于1.75Mpa），但仍然高于正常值。早晨驾驶员打开点火开关，供气电磁阀开启，高压气体迅速通过管路，使发动机燃气压力传感器开启故障信号，造成发动机故障灯点亮，形成故障码；而且由于压力过高，使喷气计量阀供气过量，从而造成发动机不易启动。
LNG加气车气瓶相关信息
经济调压阀的作用就是当LNG气瓶的内部压力高于经济调压阀设定的压力时，该压力阀会自动打开经济回路，并输向发动机，即优先使用压力过高的瓶内气体，将气瓶内的压力迅速下降至正常值，当压力降至经济调压阀所设定的值之后，经济调压阀会自动关闭。
同时为了防止高压气体回流，在气瓶内的内置单向阀开启，阻断了与经济回流管路的连通，使得经济供气回路正常工作，优先使用瓶内的高压气体，使压力迅速下降至正常值，然后经济调压阀关闭，内置单向阀开启，开始正常供液。
气太多了，放一点他才能赚钱
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#18653031925#：LNG车加气时罐内压力1.2,为什么加气员还要先放气?,最少放我40块钱的...
杨贤力: 因为他们加气机的出口压力比你的罐子压力低，要想加进去气必须给你罐子降压，否则加不进去。放气的时候一定严防明火、静电、打电话等！
#18653031925#：LNG加气站储罐一般正常工作压力是多少
杨贤力: LNG加气站储罐设计压力为1.6MPa，操作压力为1.2MPa，实际正常的工作压力在0.4-1.0MPa之间，低了就要增压，高了要放空
