中国4F机场有那些
五个，分别如下：
1、成都双流国际机场
成都双流国际机场，位于中国成都市双流区中心城区西南方向，距离成都市区16公里，地理位置为东经103°57’02’’、北纬30°34’47”，机场飞行区等级为4F级，是中国八大区域枢纽机场之一、中国内陆地区的航空枢纽和客货集散地。
2、广州白云国际机场
广州白云国际机场，是位于中国广东省广州市北部约28公里的民用机场，机场飞行区等级为4F级，是中国三大门户复合枢纽机场之一，世界前百位主要机场。机场有3条跑道和2座航站楼，远期规划为5条跑道和3座航站楼，有202个客机位，43个货机位（不含FBO）
3、上海浦东国际机场
上海浦东国际机场，位于中国上海市浦东新区，距上海市中心约30公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一，长三角地区国际航空货运枢纽群成员，华东机场群成员，华东区域第一大枢纽机场、门户机场。
4、香港国际机场
香港国际机场，位于中国香港特别行政区的新界大屿山赤鱲角，旅客吞吐量7050.2万人次，机场设有182个停机位、两条跑道，跑道长度3800m，方向70度和250度，编号07L/25R、07R/25L。24小时全天候运作；
5、北京首都国际机场
北京首都国际机场，距离市中心25公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一、环渤海地区国际航空货运枢纽群成员、世界超大型机场，机位数量314个。2016年12月14日，机场年旅客吞吐量正式突破9000万人次大关。
扩展资料：
4F级机场是机场等级中最高的一种。4F级机场代表可以起降各种大型飞机。飞行区等级用数字+字母来表示，第一部分是数字，表示跑道长度，“4”表示1800米以上。第二部分是字母，表示能起飞和降落的飞机的翼展和轮距，从A到F越往后越大。
飞行区等级用数字+字母来表示，第一部分是数字，表示跑道长度，“4”表示1800米以上。第二部分是字母，表示能起飞和降落的飞机的翼展和轮距，从A到F越往后越大。
4F级机场是机场等级中最高的一种。4F级机场代表可以起降各种大型飞机，且飞行区配套设施必须保障空中客车A380飞机全重（560吨）起降。
4F级机场 机场等级专业术语叫“飞行区等级”。 飞行区等级用数字+字母来表示，第一部分是数字，表示跑道长度，“4”表示1800米以上。第二部分是字母，表示能起飞和降落的飞机的翼展和轮距，从A到F越往后越大。4F级机场，它代表可以起降各种大型飞机。 根据机场飞行区使用的最大飞机的基准飞行场地长度，分为1、2、3、4四个等级。 飞行区等级指标Ⅱ： 根据机场飞行区使用的最大飞机的翼展和主起落架外轮外侧间的距离，从小到大分为A、B、C、D、E五个等级。 4E级机场，指在标准条件下，可用跑道长度≥1800米，可用最大飞机的翼展52－〈60米和主起落架外轮外侧间距9－〈14米。 4D级机场，指在标准条件下，可用跑道长度≥1800米，可用最大飞机的翼展36－〈52米和主起落架外轮外侧间距9－〈14米。 4C级机场，指在标准条件下，可用跑道长度≥1800米，可用最大飞机的翼展24－〈36米和主起落架外轮外侧间距6－〈9米。 3C级机场，指标准条件下，可用跑道长度1200--<1800米，可用最大飞机的翼展24－〈36米和主起落架外轮外侧间距6－〈9米。 首都机场属于4F级 飞行区代码 代表跑道长度（米） 飞行区代号 翼展（米） 主起落架外轮间距（米） 1 L＜800 A WS＜15 T＜4.5 2 800≤L＜1200 B 15≤WS＜24 4.5≤T＜6 3 1200≤L＜1800 C 24≤WS＜36 6≤T＜9 4 L≥1800 D 36≤WS＜52 9≤T＜14 E 52≤WS＜65 9≤T＜14 F 65≤WS＜80 14≤T＜16 注：4F级飞行区配套设施必须保障空中客车A380飞机全重（560吨）起降。 飞行区等级 最大可起降飞机种类举例 国内该飞行区等级机场举例 4F 空中客车A380等四发远程宽体超大客机 首都机场，上海浦东国际机场等 4E 波音747、空中客车A340等四发远程宽体客机 厦门高崎国际机场等 4D 波音767、空中客车A300等双发中程宽体客机 常州奔牛机场等 4C 空中客车A320、波音737等双发中程窄体客机 盐城南洋机场等 3C 波音733、ERJ、ARJ、CRJ等中短程支线客机 内蒙乌海机场等 截至2010年，我国省级行政中心城市尚未建有4E等级及以上飞行区等级机场的有吉林长春、安徽合肥、宁夏银川、甘肃兰州、青海西宁。 北京首都国际机场上海浦东国际机场广州白云国际机场桂林两江国际机场武汉天河国际机场（在建）
截止到2019年4月4日，中国4F机场有广州白云国际机场，上海浦东国际机场，昆明长水国际机场，武汉天河国际机场，长沙黄花国际机场。
1、广州白云国际机场是位于中国广东省广州市市区北部，地处广州市白云区人和镇和花都区新华街道、花东镇交界处，机场跑道和航站楼都位于花都区，机场飞行区等级为4F级，是中国三大门户复合枢纽机场之一 。
2、上海浦东国际机场位于中国上海市浦东新区，距上海市中心约30公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一。
3、昆明长水国际机场位于云南省昆明市官渡区长水村，在昆明市东北24.5公里处，为4F级民用运输机场，与乌鲁木齐地窝堡国际机场并列为中国两大国家门户枢纽机场。
4、武汉天河国际机场位于中国湖北省武汉市黄陂区，距武汉市中心25公里，为4F级民用国际机场，2019年1月，机场开始实行144小时过境免签政策。
5、长沙黄花国际机场位于湖南省长沙市长沙县黄花镇，距离长沙城区10千米，为4F级民用国际机场，2016年1月，机场成为实行72小时过境免签政策的航空口岸。
参考资料来源：百度百科-广州白云国际机场
参考资料来源：百度百科-上海浦东国际机场
参考资料来源：百度百科-昆明长水国际机场
参考资料来源：百度百科-武汉天河国际机场
参考资料来源：百度百科-长沙黄花国际机场
一、定义：
飞行区等级用数字+字母来表示，第一部分是数字，表示跑道长度，“4”表示1800米以上。第二部分是字母，表示能起飞和降落的飞机的翼展和轮距，从A到F越往后越大。4F级机场，它代表可以起降各种大型飞机。
二、正在运营中的4F机场：
三、在建/扩建的4F机场
飞行区等级用数字+字母来表示，第一部分是数字，表示跑道长度，“4”表示1800米以上。第二部分是字母，表示能起飞和降落的飞机的翼展和轮距，从A到F越往后越大。4F级机场，它代表可以起降各种大型飞机
首都机场保障A380航班使用的是新启用的东跑道，该跑道长3800米，宽60米，为III类精密进近跑道，配备世界上最先进的单灯引导系统，飞行区等级为4F级，完全符合A380航空器的地面运行标准。
天津机场改扩建工程重要项目之一的跑道延长工程已经通过验收，扩建后跑道长3600米，跑道和道肩宽75米，跑道等级达到4F，可以供包括空客A380在内的各型民用客机起降使用，即日开始正式启用。
上海浦东机场的三条跑道分别是
第一跑道 4000×60米 4E级
第二跑道 3800×60米 4F级
第三跑道 3400×60米 4F级
白云机场是内地首家按照A380起降标准设计的中枢机场，白云机场的东飞行区已达到4F等级。“新白云机场早在设计之初，就得到了A380即将问世的消息，所以我们按F类的超大型客机的技术要求，及时对设计方案进行了调整。跑道、滑行道等一系列的硬件都是按A380的要求进行建设。” 机场方面为了适应A380的飞行和起降标准，专门加宽了东跑道两侧的道肩，使跑道总宽度为七十五米，滑行道主道面也加宽到了二十五米。可以说，白云机场从问世以来，就已经为A380到来做好了准备。
问候朋友。首都机场保障A380航班使用的是新启用的东跑道，该跑道长3800米，宽60米，为III类精密进近跑道，配备世界上最先进的单灯引导系统，飞行区等级为4F级，完全符合A380航空器的地面运行标准。
天津机场改扩建工程重要项目之一的跑道延长工程已经通过验收，扩建后跑道长3600米，跑道和道肩宽75米，跑道等级达到4F，可以供包括空客A380在内的各型民用客机起降使用，即日开始正式启用。
上海浦东机场的三条跑道分别是
第一跑道 4000×60米 4E级
第二跑道 3800×60米 4F级
第三跑道 3400×60米 4F级
白云机场是内地首家按照A380起降标准设计的中枢机场，白云机场的东飞行区已达到4F等级。“新白云机场早在设计之初，就得到了A380即将问世的消息，所以我们按F类的超大型客机的技术要求，及时对设计方案进行了调整。跑道、滑行道等一系列的硬件都是按A380的要求进行建设。” 机场方面为了适应A380的飞行和起降标准，专门加宽了东跑道两侧的道肩，使跑道总宽度为七十五米，滑行道主道面也加宽到了二十五米。可以说，白云机场从问世以来，就已经为A380到来做好了准备。
能保障380的都是4F.
首都机场保障A380航班使用的是新启用的东跑道，该跑道长3800米，宽60米，为III类精密进近跑道，配备世界上最先进的单灯引导系统，飞行区等级为4F级，完全符合A380航空器的地面运行标准。
天津机场改扩建工程重要项目之一的跑道延长工程已经通过验收，扩建后跑道长3600米，跑道和道肩宽75米，跑道等级达到4F，可以供包括空客A380在内的各型民用客机起降使用，即日开始正式启用。
上海浦东机场的三条跑道分别是
第一跑道 4000×60米 4E级
第二跑道 3800×60米 4F级
第三跑道 3400×60米 4F级
白云机场是内地首家按照A380起降标准设计的中枢机场，白云机场的东飞行区已达到4F等级。“新白云机场早在设计之初，就得到了A380即将问世的消息，所以我们按F类的超大型客机的技术要求，及时对设计方案进行了调整。跑道、滑行道等一系列的硬件都是按A380的要求进行建设。” 机场方面为了适应A380的飞行和起降标准，专门加宽了东跑道两侧的道肩，使跑道总宽度为七十五米，滑行道主道面也加宽到了二十五米。可以说，白云机场从问世以来，就已经为A380到来做好了准备。
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