什么叫气蚀现象？
作者：王虹 www.yuediqu.com 2025-05-20
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气蚀产生的原因是入口压力小于流体输送温度下的饱和蒸汽压。气蚀现象（或汽蚀现象）是指离心泵安装高度提高时，将导致泵内压力降低，泵内压力最低点通常位于叶轮叶片进口附近，液体以很大的速度从周围冲向气泡中心，产生频率很高、瞬时压力很大的冲击，这种现象称为汽蚀现象。
气蚀现象是指在气体流经固体表面时，由于气流速度、压力或气体的物理特性等因素的作用，导致固体表面发生腐蚀、侵蚀或剥蚀的现象。气蚀现象常见于高速气流中，如喷嘴、管道、泵等设备中。
当气流通过固体表面时，由于气体的高速流动会产生剪切力和冲击力，会导致气体与固体表面发生摩擦和碰撞，从而引起气体中的离子、原子或分子对固体表面产生撞击和吸附。这些撞击和吸附作用可以破坏固体表面的层状结构，进而导致表面材料的剥离、侵蚀或溶解。
气蚀现象可能会对设备造成损坏或性能降低的影响。例如，在喷嘴内部的高速气流中，气蚀现象可能会导致喷嘴口径的扩大、喷嘴孔壁的磨损和材料的剥落，从而影响喷嘴的喷射效果和精度；在泵的叶片或管道中，气蚀现象可能会导致叶片或管道表面的腐蚀和磨损，减少泵的输送能力和使用寿命。
为了减轻气蚀现象的影响，可以采取措施如增加材料的硬度和耐磨性、改变表面形态和润滑性，以及降低气体流速等。
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气蚀产生的原因是入口压力小于流体输送温度下的饱和蒸汽压。气蚀现象（或汽蚀现象）是指离心泵安装高度提高时，将导致泵内压力降低，泵内压力最低点通常位于叶轮叶片进口附近，液体以很大的速度从周围冲向气泡中心，产生频率很高、瞬时压力很大的冲击，这种现象称为汽蚀现象。
气蚀现象是指在气体流经固体表面时，由于气流速度、压力或气体的物理特性等因素的作用，导致固体表面发生腐蚀、侵蚀或剥蚀的现象。气蚀现象常见于高速气流中，如喷嘴、管道、泵等设备中。
当气流通过固体表面时，由于气体的高速流动会产生剪切力和冲击力，会导致气体与固体表面发生摩擦和碰撞，从而引起气体中的离子、原子或分子对固体表面产生撞击和吸附。这些撞击和吸附作用可以破坏固体表面的层状结构，进而导致表面材料的剥离、侵蚀或溶解。
气蚀现象可能会对设备造成损坏或性能降低的影响。例如，在喷嘴内部的高速气流中，气蚀现象可能会导致喷嘴口径的扩大、喷嘴孔壁的磨损和材料的剥落，从而影响喷嘴的喷射效果和精度；在泵的叶片或管道中，气蚀现象可能会导致叶片或管道表面的腐蚀和磨损，减少泵的输送能力和使用寿命。
为了减轻气蚀现象的影响，可以采取措施如增加材料的硬度和耐磨性、改变表面形态和润滑性，以及降低气体流速等。
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