什么叫做气蚀？气蚀怎样产生？气蚀影响？怎样解决气蚀？

~ 液体输送机械(泵)、船上的螺旋桨和水轮机的叶轮会遇到气蚀问题.
液体中混有一定量的空气。随着压力的逐渐降低，液体当中的气体溶解度会变小,生成气泡.当气泡破裂时，气体高速撞击到零件的表面上，导致叶轮的损坏,其破坏力相当强。这种现象称为气蚀现象。
对于离心泵，实际安装高度大于计算的允许安装高度就产生气蚀现象(压力过低)
输送沸点较低的液体(如:苯)时，如果输送过程会升温或降压,超过液体沸点,会产生气体,造成严重气蚀.
为了避免气蚀,在设计设备时要注意液体的沸点和温度\压力,应该控制泵的安装高度,留出足够的气蚀余量(泵不要装得太高).

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相关问答：

#18740493094#：什么是气蚀现象?如何避免气蚀现象?如何避免气蚀现象呢?
豆卞宇: 如何避免气蚀？在一定的温度下，当液体的压力降低到该温度下的气化压力时，液体就会气化，产生气泡，气泡会因周围的高水压而爆炸，久而久之使金属受到强烈的冲击和侵蚀。以离心泵为例。气蚀的主要原因是:1.管道阻力大或管道通道薄。2.输送位置的温度很高。3.流速太高，即阀门开得太大。4.安装高度太...

#18740493094#：请问气缚与气蚀的定义是什么呢???
豆卞宇: 气蚀，又称穴蚀，是一种发生在流体高速流动和压力变化条件下，与流体接触的金属表面的现象。在这种条件下，金属表面会形成洞穴状的腐蚀破坏。这种情况通常出现在离心泵的叶片叶端高速减压区，这里会形成空穴。当这些空穴在高压区被压破时，会释放出冲击压力，破坏金属表面上的保护膜，从而加速腐蚀过程。气蚀...

#18740493094#：气蚀产生的原因是什么
豆卞宇: 随着这些气泡随液体流动进入压力较高的区域，它们会被压缩并产生强烈的冲击波。这些冲击波对泵的内部部件，尤其是叶轮和泵壳，造成损害。此外，由于气泡在液体中迅速溃灭，还会导致泵内局部温度骤升，进一步加剧对泵的侵蚀。气蚀现象不仅会影响泵的性能，降低其效率，还会缩短泵的使用寿命。因此，在设计和...

#18740493094#：什么是气蚀
豆卞宇: 选择合适的流体介质，以降低气蚀的发生概率。此外，对于已经发生气蚀的泵，可以进行检修和维护，及时修复损坏的部件，以延长泵的使用寿命。总之，气蚀是流体输送过程中一种常见的现象，对泵的性能和使用寿命有重要影响。了解气蚀的产生原因和预防措施，有助于减少气蚀对设备的影响，保证设备的正常运行。

#18740493094#：气蚀现象是什么?
豆卞宇: 二、产生原因 气蚀现象的产生与多种因素有关。液体的物理性质以及管道系统的设计和操作条件都会影响气蚀的发生。特别是在高压设备的排气或减压阶段，液体中的溶解气体由于压力迅速降低而析出，形成大量气泡。三、现象表现 气蚀现象的主要表现包括：设备表面的破坏、噪音增大以及性能的不稳定等。气泡在管道内的...

#18740493094#：什么是气蚀现象
豆卞宇: 气蚀现象是指在某些机械或工程设备中，由于气体的冲击和侵蚀作用，导致材料表面产生一系列损伤和破坏的现象。一、气蚀现象的基本定义 气蚀现象通常发生在气体介质与材料表面相互作用的环境中。当高压气体或气流冲击材料表面时，会产生反复的冲击力和压力变化，导致材料表面出现微小的变形、剥落或损伤。这种现象...

#18740493094#：什么是气蚀和气缚现象?
豆卞宇: 液体在管道或泵中传输时产生的两种不同的现象。气蚀和气缚是液体在管道或泵中传输时产生的两种不同的现象。气蚀是指在液体中存在气体时，气泡在高速液流中猛烈碰撞管道表面形成高温高压区域，使金属表面发生物理或化学变化，进而加剧金属表面的损蚀及局部侵蚀，严重时会形成腐蚀孔和管壁破裂。气缚是指由于...

#18740493094#：什么是气蚀和气缚啊?谁能详细解释下么
豆卞宇: 气蚀是液体在特定温度下，因进口处压力低于液体汽化压力（饱和蒸汽压），导致液体开始汽化生成气泡。随着流体进入高压区域，气泡溃灭，周围液体迅速填补空间产生水力冲击。这便是汽蚀现象。汽蚀的特征包括泵出现较大振动和噪音、出口压力降低、流量减少，且开大阀门也无法增加流量。长期处于汽蚀状态的泵，泵壳和...

#18740493094#：什么叫离心泵气蚀气蚀现象,怎么解决
豆卞宇: 当离心泵壳内存有空气，因空气密度远小于液体，产生的离心力较小，导致贮槽液面上方与泵吸入口处的压力差不足以将贮槽内的液体压入泵内，使得离心泵无法输送液体，这种情况被称为“气蚀现象”。解决离心泵气蚀现象的方法包括：提高离心泵本身的抗气蚀性能：（1）改进吸入口至叶轮附近的结构设计，增加过...

#18740493094#：气蚀是怎么形成的?怎么才能防止气蚀?在一个单台泵上的进出口管装有回 ...
豆卞宇: 气蚀的形成是因为液体在泵的进口处遭遇压力低于其饱和蒸气压的情况，导致液体瞬间转化为气态。这种情况通常发生在叶轮或泵进口处，当液体压力骤降，低于其饱和蒸气压时，气泡便会在液体中形成。这些气泡在泵内部的高压区域迅速破裂，导致局部高温和高压力，对泵的结构造成损害。防止气蚀的关键在于确保泵的吸入...